第一題 (車禍鑑定)

題目:
2. 車禍鑑定報告是在進行車禍和解或訴訟時釐清責任的好工具。在路上,當發生交通事故,交通警察在現場進行採集、量測相關事證,以釐清雙方的責任歸屬。一般而言,要了解事故車輛有無超速,通常可由碎片散落的範圍,與車輪在地面留下的煞車痕跡長度的判斷。

  A 車 B 車
車重 (kgw) 1500 2000
煞車痕跡長度 (m) 16 10

上表為兩事故車的發生碰撞時的採證資料,該路段的限速為時速 60 公里。假設當兩車緊急煞車時,車輪便在地面上滑動,且車輪與地面的動摩擦係數為 1。調閱路口監視畫面,發現車禍前,其中一輛轎車已完全靜止。則下列關於煞車的過程敘述何者正確?

選項:
(A) 煞車過程,A 車加速度量值大於 B 車
(B) 煞車過程,B 車加速度量值大於 A 車
(C) 若 A 車靜止被撞,則 A 車必超速
(D) 若 B 車靜止被撞,則 B 車必超速
(E) 不論哪輛車靜止被撞,B 車必無超速

高中物理難題詳解:從煞車痕跡與動摩擦係數看超速鑑定 | 庭億


詳解

 

在新聞或電影中,我們常看到交通警察拿著捲尺測量地上的煞車痕跡。這不僅是蒐證,背後更蘊含著深刻的物理學原理。今天,我們就透過一道典型的「車禍鑑定」物理題,一步步拆解如何利用物理知識,判斷車輛是否超速


## 步驟一:為什麼煞車加速度和「車重」無關?

很多人直覺地認為「車子越重,煞車越費力,加速度越小」。這在物理上是正確的嗎?讓我們從牛頓第二定律出發。

核心觀念:淨力決定加速度

當車輛緊急煞車、車輪鎖死滑行時,使其減速的主要力量來自地面的動摩擦力

  1. 受力分析:

    • 重力 (W = mg): 垂直向下。

    • 正向力 (N): 地面支撐力,垂直向上,大小等於重力 (N = mg)。

    • 動摩擦力 (f_k): 與運動方向相反,大小為 f_k = μ_k * N,其中 μ_k 動摩擦係數

  2. 公式推導:
    根據牛頓第二定律 F_net = ma,車輛在水平方向的淨力就是動摩擦力。

    • ma = -f_k (負號表示方向相反)

    • ma = -μ_k * N

    • 代入 N = mg,得到 ma = -μ_k * mg

  3. 驚人的結論:
    將等式兩邊的質量 m 消去,我們得到加速度 a = -μ_k * g

從這個公式可以看出,煞車時的加速度量值 |a| = μ_k * g只和動摩擦係數與重力加速度有關,與車輛本身的質量(或車重)完全無關!

因此,題目中的選項 (A) 和 (B) 均為錯誤。A車與B車的煞車加速度量值相等。


## 步驟二:如何從煞車痕跡長度,反推煞車前的速度?

知道了加速度,我們就能利用煞車痕跡的長度,像時光倒流一樣,算出車子開始煞車那一刻的「初速度」。

核心觀念:等加速度運動公式

這是一個標準的等加速度直線運動,我們可以使用不含時間的運動學公式:v² = v₀² + 2ad

  • v:末速度 (煞停時為 0)

  • v₀:初速度 (我們的目標)

  • a:加速度 (-μ_k * g)

  • d:位移 (煞車痕跡長度)

將數值代入 0² = v₀² + 2(-μ_k * g)d,整理後得到初速度計算公式

v₀ = √(2 * μ_k * g * d)

實際計算

  • 路段速限: 60 km/h ≈ 16.67 m/s

  • 加速度 (a): -μ_k * g = -1 * 9.8 = -9.8 m/s²

  • A車的初速 (v₀,A):

    • 痕跡 d = 16 m

    • v₀,A = √(2 * 1 * 9.8 * 16) = √313.6 ≈ 17.71 m/s

  • B車的初速 (v₀,B):

    • 痕跡 d = 10 m

    • v₀,B = √(2 * 1 * 9.8 * 10) = √196 = 14.0 m/s


## 關鍵步驟三:結合情境,判斷哪台車超速?

這是解題最關鍵的一步!題目說「其中一輛轎車已完全靜止」。這句話徹底改變了我們對煞車痕跡的解讀。

情境分析 (C):若A車靜止被撞

  • 解讀: 這表示A車是移動方,它留下了16公尺的煞車痕跡後「完全停下」,然後才被撞。

  • 速度判斷: A車完整的煞車過程對應了16公尺的痕跡。根據計算,其初速為 17.71 m/s

  • 結論: 17.71 m/s > 16.67 m/s (速限)。因此,A車必然超速。選項 (C) 正確。

情境分析 (D):若B車靜止被撞

  • 解讀: 這表示B車是移動方,它留下了10公尺的煞車痕跡後「完全停下」,然後才被撞。

  • 速度判斷: B車完整的煞車過程對應了10公尺的痕跡。根據計算,其初速為 14.0 m/s

  • 結論: 14.0 m/s < 16.67 m/s (速限)。B車並未超速。因此,選項 (D) 錯誤。

情境分析 (E):不論如何,B車必無超速?

  • 情況一 (B車為移動方): 如上分析,B車未超速。

  • 情況二 (A車為移動方): 這時B車是靜止被撞的。A車才是移動方,且A車超速了。這個選項討論的是B車,所以在這個情況下,B車的速度為0,當然沒有超速。

等一下,讓我們再看一次題目選項E的描述:「不論哪輛車靜止被撞,B 車必無超速」。

  • 若A車靜止被撞:代表B車是移動方。但B車留下了10公尺煞車痕跡「然後才撞到A車」。這意味著B車滑行10公尺後還沒停下來,速度還不為零。所以它開始煞車時的初速,必然大於我們算出的14.0 m/s。但到底有沒有超過16.67 m/s呢?我們無法確定。所以無法保證B車「必無超速」。因此,選項 (E) 錯誤。

最終答案:(C)


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